Umesto proslave punoletstva, ključ u bravu

Za jedne grom iz vedra neba, za druge ono što se već neko vreme sprema, tek informacija da kompanija Dreksmajer do kraja ove godine zatvara svoje pogone u Zrenjaninu, sigurno je jedna od najneprijatnijih vesti na početku godine.

Vest je prvo stigla iz redova sindikalaca a dan kasnije potvrđena i od strane menadžmenta nemačke kompanije.

Kriza u automobilskoj industriji sigurno je presudan faktor za ovakvu odluku, ali po svemu sudeći, nije pomoglo ni to što je u Srbiji povećan minimalac, što je radna snaga već godinama deficitarna i što je sve to na nekoj drugoj lokaciji jeftinije.

I kad su pogoni otvarani, išlo je brzo, brzo će ići i sada.

Pre 18 godina, 2007. godine, za samo tri meseca izgrađena je prva hala kompanije Dreksmajer u industrijskoj zoni u Zrenjaninu. Izgrađena i opremljena najsavremenijom opremom za proizvodnju kablovskih setova. Za buduće radnike organizovane su stručne obuke i treninzi. Neke od obuka organizovane su i na dalekom Tajlandu.

Te godine, otvaranje pogona Dreksmajera bila je najveća strana investicija u Srbiji.

Naravno, kao i ostalim takozvanim stranim investitorima, za otvaranje pogona, odnosno zapošljavanje, izdašno je pomogla država, subvencionišući otvaranje svakog radnog mesta sa 5 000 evra.

Druga hala otvorena je 2015. godine a par godina kasnije i treća.

U Beogradu je osnovan je Dreksmajerov centar u Beogradu u kom su zaposleni softver i hardver inženjeri, koji su radili na razvoju u oblasti elektromobilnosti i autonomne vožnje.

Izgrađena je i četvrta proizvodna hala a 2018. godine je akreditovan novi obrazovni profil, tehničar mehatronike, u Tehničkoj školi u Zrenjaninu.

Počelo se sa 700 radnika a u najboljim godinama, u pogonima je bilo zaposleno i više od 5 000 radnika.

Problemi su počeli sa pandemijom, broj radnika se iz godine u godinu smanjivao da bi u trenutku kada se najavljuje zatvaranje, u pogonima i kancelarijama bilo oko 2 000 zaposlenih.

Iako je kompanija u svom korporativnom saopštenju poručila da će se u narednim mesecima, u razgovorima sa zaposlenima, naći najbolja rešenja oko otpremnina, sasvim je sigurno da će zatvaranje pogona i veliki broj radnika koji će ostati bez posla, imati ogromne posledice po grad.

U Zrenjaninu je godinama kružila lokalna legenda da za grad, privredu, trgovinu, ugostiteljstvo, pijacu, postoje dva važna datuma. To su dan isplate penzije i dan kada su plate u Dreksmajeru.

Sve su radnje tada u gradu imale značajno veći promet, osetili su to i ugostitelji, jednostavno novac se tog i tih dana slivao.

Nije tajna da je i stanogradnja u jednom trenutku pogurana baš zahvaljujući solidnim i redovnim platama velikog broja radnika.

Kompanija je odlučna da pogone u Zrenjaninu postepeno zatvara do kraja ove godine. Radnici su još u šoku, pogotovo imajući u vidu da u pogonima u značajnom broju rade i supružnici.

Ostala je još lokalna vlast.

Da li ona ima Plan B, neku ideju ili čak konkretnije rešenje, znaće se narednih meseci, mada je sasvim sigurno da za vlast ova vest nije iznenađenje. O tome, da će Dreksmajer da zatvori pogone, već se pričalo u pola glasa.

Bilo kako bilo, pogoni su se otvarali glasno i na visokom nivou.

Prvi je otvorio tadašnji predsednik Srbije, Boris Tadić, drugi, tadašnji predsednik Tomislav Nikolić.

Da li će se zatvoriti u tišini i na kom nivou, ostaje da se vidi.