BIZNIS VESTI – Mobilna aristokratija
Foto: Pixabay
Nedostatak radne snage nakon Bregzita i velike ekonomske razlike širom Evrope stvorili su kontinent na kojem geografija određuje visinu plate kamiondžija više nego vozačke veštine.
Kamiondžije zbog plate nazivaju “mobilna aristokratija”.
Sa bruto platom od 3.350 funti mesečno (3.930 evra), britanski vozači su na vrhu evropske tabele, dok je Mađarska na dnu sa svega 1.039 evra, piše trans.info a prenosi Blic biznis.
Razlike u zaradama su izražene širom Evrope. Francuska (1.850 evra) i Rumunija (1.794 evra) stoje tek nešto bolje od Mađarske, dok je prosek u Španiji 2.450 evra, a u Poljskoj 2.814 evra. Jedino je Nemačka blizu britanskih nivoa sa 3.357 evra.
Kako izveštava ovaj portal, prava priča se vidi tek kada se plate uporede s nacionalnim prosekom. Međunarodni vozači iz Poljske zarađuju 2,7 puta više od minimalne zarade – najviše u Evropi – dok britanske kamiondžije zarađuju 70 odsto više od minimalca i 9 odsto iznad nacionalnog proseka. Nemački vozači zarađuju 64 odsto iznad minimalca, ali i dalje 13 odsto ispod nacionalnog proseka, prenosi Blic biznis.
Sa druge strane, francuski vozači jedva prelaze minimalac (91 odsto zakonskog minimuma), dok mađarske kamiondžije zarađuju čak ispod njega – 79 odsto – što pokreće ozbiljna pitanja o održivosti profesije u Istočnoj Evropi.
Poljska ima dvostruki sistem koji osvetljava složenost evropske transportne ekonomije. Međunarodni vozači mogu zaraditi 2.345 evra neto – znatno iznad nacionalnog proseka i 3,2 puta više od minimalne zarade. Oni su postali evropska “mobilna aristokratija“, koristeći prednosti razlika u platama preko granica, piše trans.info a prenosi Blic biznis.
Ali domaći vozači se suočavaju s težom realnošću. Početnici startuju sa 1.055 evra, tek 40 odsto iznad minimalca, a često ne dostižu nacionalni prosek. Čak i iskusni domaći vozači sa 1.407 evra jedva se približavaju proseku.
Ovaj raskol odražava širu evropsku dinamiku: međunarodni transport nudi izlaz iz domaćih platnih ograničenja, dok lokalni ostaje vezan za nacionalne ekonomske realnosti, piše Blic biznis.
